【阳泉招商】山西省现代物流企业壮大行动助力区域竞争力-阳泉产业园区

【阳泉招商】山西省现代物流企业壮大行动助力区域竞争力

所属地区：山西-阳泉发布日期：2025年07月07日

山西省政府在2022年推出了一项现代物流企业发展行动计划，通过加强招商引资等手段，力争全省社会物流总额达到3.5万亿元，支持物流业总收入增长，旨在降低运营成本并提升区域供应链韧性，助推多产业融合和经济高质量发展。
一、行动计划的核心目标与总体框架
该计划聚焦物流业作为经济支柱的战略定位，强调减少社会物流总费用与国内生产总值的比率下降约0.2个百分点，以构建高效供应链体系。关键举措包括强化基础环节如运输和仓储管理，推动物流成本优化，确保行业增速实现稳健提升。此外，计划致力于推动企业规模扩张和技术升级，通过新增10家以上A级物流企业来增强整体产业质量。
计划中提出以“百企互联、百园互通、多业互融”为重点方向，这意味着促进物流企业与多领域深度合作，减少资源浪费并提升协同效率。山西省政府旨在通过这一布局，打破以往物流体系中的割裂现象，构建一体化服务网络。在枢纽建设方面，突出太原市作为陆港型国家物流枢纽的引领作用，同步推动大同市、临汾市等城市承接国家枢纽功能，逐步形成覆盖全省的区域协作模式。行动框架还纳入智慧技术应用，鼓励采用创新工具实现物流过程实时监控和管理优化，为后续产业融合奠定基础。
二、关键措施实现物流成本控制与效率提升
物流企业面临的核心挑战是如何降低综合运营支出，该行动提出多项实操策略。针对运输环节，推动技术升级和优化货运路线规划，减少空载率并压缩中转时间。仓储管理上，采用共享仓库模式和智能化系统，提升库存周转率降低占压资金。在降低费用比率方面，强化多式联运的应用，如铁路、公路和水路的无缝衔接，避免重复物流作业。同时，行动特别重视集装箱多式联运的推广，培育专业经营主体以提高国际竞争力。计划还深化物流业与其他产业的结合，包括与农业部门合作建设冷链物流设施，支持新鲜农产品保鲜运输；与制造业联动发展just-in-time供应模式，减少库存积压；与商贸企业整合，打造线上线下融合的配送网络，以增强多业互融实效。
三、强化枢纽建设促进区域经济一体化
行动中特别强调物流枢纽的能级提升，作为支撑区域发展关键。太原市的陆港型枢纽加快建设进程，构建与太原市、晋中市本地产业的配套物流服务体系，逐步形成区域一体化服务格局，有效支持太原市高质量发展先行区规划。大同市依托国际陆港设施，推动国家物流枢纽承载城市功能落地；临汾市则利用方略保税国际陆港资源，加速建设承上启下的区域枢纽节点。长治市也被列为培育对象，目标是通过基础设施强化，打造辐射中部地区的物流中心。这些枢纽建设措施旨在减少物流壁垒，提升货物通行效率，带动周边城市经济协同增长。
为支持枢纽发展，行动引入智慧物流园区试点，如引入物联网和大数据技术优化园区管理，推动自动化分拣和货物跟踪系统，避免人工操作冗余。通过建立试点网络，逐步在全省范围内复制成功经验，确保建设可持续。
四、品牌创建与企业整合提升市场竞争力
计划聚焦物流企业自身素质的提升，通过品牌建设和结构优化，增强行业区域竞争力。措施包括发展标杆型第三方物流企业，提供标杆管理案例供业内参考；鼓励运输、仓储、货代等散小企业进行兼并重组，实现规模化转型，减少低效运营现象。在市场竞争中，强调向专业化方向迈进，支持企业提供定制化服务如电子商务专项物流和医药冷链等。行动还推动网络货运新业态应用，如在线平台匹配货主和承运人，提升服务便捷性和透明度，增强山西物流品牌在国内外市场的吸引力。
通过企业整合，计划减少资源浪费和重复建设，实现集中优势资源投入核心枢纽建设。这些措施配合招商引资活动，吸引了外部资本和先进技术进入物流领域，强化与国际物流标准对接。最终，这一品牌路径旨在构建可持续竞争壁垒，确保物流企业在全球市场中更具优势。
五、成效评估与未来展望
计划设定严格的监督机制确保落地，包括费用比率等核心指标持续跟踪。执行过程中，避免数据驱动的评价转向整体供应链韧性的强化，旨在支撑农业、制造业等多产业长期增长。展望未来，这些举措不仅助力物流业自身发展，还通过枢纽建设和多业融合，成为山西省经济转型的关键引擎，推动区域一体化向高质量轨道演进。

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